变压器内的油温、绕组温度影响绝缘材料的性能、寿命，从而影响变压器的寿命，甚至直接导致故障，因此，监测变压器内部实时温度很有必要。根据测温原理，温度计的类型有三种：
测出的温度如何使用：
1. 送出至本体表计，通过指针实时显示；
2. 通过表计辅助接点控制冷却器、发出报警信号等；
3. 模拟量送出至测控装置，在监控后台显示温度。
4. 运检人员根据厂家使用说明书、规程对温度异常情形做出相应处理。
大型变压器内部高压、强磁场，普遍采用测温原理为第二种的“压力温度计”。变压器的温控器有两种，油面温控器和绕组温控器，其原理、结构只在一个地方有差异。来认识一下传统温控器外形。
1、下方金属管件为底座，温包放置在底座内部，温包内是感温介质，受热会膨胀。这个在变压器上方插入油中，深度150mm左右。
2、后面卷成数匝的是弹簧软管，弹簧软管内是毛细管，毛细管传递膨胀介质到表计。膨胀介质驱动弹性元件，通过传动机构带动指针，上方表盘上白色的指针显示实时温度。
a. 当温度升高，白色指针转到红色指针位置时，再向右转动，会带动它一起向右，温度降低，红色不会跟着返回，所以红色记录白色到过的最大位置。
b. 四色指针对应了四组常开（常闭）辅助接点，对应的温度值就是该辅助接点动作值辅助接点的功能用户选择，大概是：
K1. 冷却器返回温度；K2.冷却器启动温度；K3.温度高报警；K4温度高跳闸。现在新的表计大多有6组辅助接点，K5灰色，K6紫色，根据需要使用或备用。
上面测出来的是油温，与绕组没有关系。绕组那个位置是温度计无法接近的，做了一个变通，也就是绕组温控器和油面温控仪不一样的地方。
这是个原理示意图，变压器的绕组怎么接不用管，这里1、4、5是特别之处。简单说原理就是把负荷电流这个1、4、5这个回路折算成铜温升，叠加油温后成为绕组温度。1是高压侧套管CT次级线圈，输出的电流根据某个方法，通过5变流器折算成一个适合的电流（因为不同厂家变比等二次电流不一样，所以要变流折算），折算后的电流通过4电热元件产生的热量驱动弹性元件位移增大，指示的温度也增大，从而反映绕组温度。
看一下铭牌绕组测温用次级：
温控器温度指针的由来，通过插入变压器油的温包感受油温，温包中的弹性介质传递膨胀到指针，从而指示温度。
第二：监控后台看到的数字温度怎么来的？
第一个问题，CT电流（通过变流器折算后的电流）加热的变压器中的温包，就是这张图，1输出的电流经过5转换后，输入了2中加热温包。
下面这张图，右边的虚框，就是左边这个温度底座的放大展示，红线把连起来的两个框框是同一个东西。温度底座里有温包、电热元件（绕组温度计），pt100电阻。
目前研究几个型号都是绕组温控器都是模拟法。
1是高压侧套管CT次级线圈，输出的电流根据某个方法，通过5变流器折算成一个适合的电流（因为不同厂家变比等二次电流不一样，所以要变流折算），折算后的电流通过4电热元件产生的热量驱动弹性元件位移增大，指示的温度也增大，从而反映绕组温度。
这里还有一种热模拟方法，CT二次电流折算后去加热温包
介绍一下Pt100铂电阻，Pt100是铂热电阻，它的阻值会随着温度的变化而改变。Pt后的100即表示它在0℃时阻值为100欧姆，100℃时它的阻值约为138.5欧姆。
导体的电阻值都会随温度变化，但是铂电阻的变化稳定还很明显。把对应关系用曲线画出来，然后根据测得阻值查曲线对应的温度，就是它的测温原理。从而把温度变化转成电阻，电阻也就是电压除以电流，计算机处理电信号就得到了Pt100的温度。
于是给温包里的铂电阻加个直流电压，把电流输出来，就是温度变送器的工作，就是下面这张图红框部分。（原理是这样，实际上为了精确，温度变送器还有调零补偿等回路）
也可以直接输出Pt100（蓝框部分），温控器负责把电阻两端接出来。为什么Pt100接出三根线，Pt100铂电阻传感器有三条引线，可以使用A、B、C（或黑、红、黄）来代表三根线，三根线之间的规律：A与B或C之间的阻值常温下在110欧左右，B与C之间为0欧，B与C在内部直通，原则上B与C无区别。
一般显示仪表提供三线接法，Pt100一端出一颗线，另一端出两颗线，都接仪表，仪表内部通过桥抵消导线电阻。
表计显示和后台显示的温度不超过5K。现场有多个温度计指示的温度、控制室温度显示装置或监控系统的温度应基本保持一致，误差不超过5K。
